近（jìn）年（nián）来，船用发（fā）电机组在船舶上的（de）应用越来越（yuè）多。除（chú）了作为常（cháng）规的提供船电（diàn）的机组外，还越来越广（guǎng）泛地用（yòng）于电力推进。由（yóu）于其独特的优点，采用 全（quán）或半电（diàn）力推进已（yǐ）成为数千吨以上的（de）船舶，特别是 军用舰（jiàn）船推进系统（tǒng）的发展趋势。柴油机主要用做船上发电机组（zǔ）的原动机，燃（rán）油冷却器对于柴油（yóu）机的柴油（yóu）机油冷（lěng）却至观重要，柴油（yóu）机通过海水对燃油进行（háng）冷却，以达到柴油机 所需要的性能（néng）。

1、船用电（diàn）动机一般有（yǒu）防爆要（yào）求（qiú），因为机舱（cāng）内有（yǒu）可燃气（qì）体（tǐ）成分（fèn）

2、绝缘等级要（yào）高一些，因为环境比较潮湿

3、外壳防（fáng）护等级(IP等级)要高一（yī）些（xiē），因为有可能有大浪盖过船舱。

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