柴（chái）油（yóu）发电机组的“拉缸”也有人叫“咬缸”。它（tā）是在气缸（gāng）及（jí）活（huó）塞环（huán）表面（miàn）上沿着活（huó）塞运（yùn）动方向出现（xiàn）的条纹状、带有颜（yán）色的损伤。发生拉缸时，气缸套的磨损非常剧烈，可达正常磨损的几十甚至几百倍。

    发生拉缸后，柴油机的外（wài）部特征（zhēng）是声音发生变化，排气冒黑烟。其后果是活塞、活（huó）塞环（huán）及气（qì）缸套工（gōng）作表面被破坏，气体密封失效（xiào），机油的（de）消耗量及窜（cuàn）气量迅（xùn）速增加，使发动机不能正常（cháng）运（yùn）转，甚（shèn）至（zhì）在很短的时间内，由于活塞（sāi）、活塞（sāi）环与缸套咬（yǎo）死而停车。

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